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Anhand Ihres Leistungsverzeichnisses werden die vier klassischen Estrichaufbauten durch uns realisiert und fachgerecht in Ihr Projekt eingebaut. Wir arbeiten mit sämtlichen auf dem Markt befindlichen Materialien und können Ihnen entsprechend den Erfordernissen Ihres Projektes und Ihren Wünschen eine uneingeschränkte Leistungspalette an Qualitätsfußböden bieten. Im Bereich Heizestrich liefern wir getreu nach unserem Motto "Komplett aus einer Hand" auch die dazugehörigen Warmwasser-Fußbodenheizungen und Heizungsanlagen. Natürlich sind auch Einzelgewerke möglich. Als besonderer Partnerbetrieb der Cemex und aller anderen Anbieter haben wir besondere Erfahrung in der Verlegung von Calciumsulfat-Fließestrichen aus dem Fahrmischer und dem Silo. Im Besonderen wegen der besseren Oberflächeneigenschaften, den wesentlich geringeren Spannungseigenschaften (kleinste Ausdehnungen, fast kein Schwinden des Estrichs, keine Verformungen durch Schüsseln der Estrichscheibe), der gleichmäßigeren kapillaren Austrocknung (offenes größeres Porengefüge) und der zusätzlichen Sicherheit durch die höheren Biegezugwerte. Hierdurch kann auf jegliche Estrichzusätze und Einlagen verzichtet werden. Hierfür garantieren die Hersteller der werksgemischten Materialien durch besonders hohe und konstante Biegezugwerte und Druckfestigkeiten. Wir können das Material für eine großflächig fugenlose Verlegung einsetzen. Durch das besonders geringe Verformungsverhalten werden Dehnfugen eingespart. Durch die zeitgemäße Einbautechnik sind etwaige Beschädigungen an der Dämmung/Abdichtung und den Heizrohren ausgeschlossen und es wird ein zügiger Bauablauf gewährleistet. Der Estrich ist ab einer trockenen Oberfläche nach ca. 24 - 48 Stunden begehbar und nach 5 Tagen für den normalen Handwerkerverkehr belastbar. Der Estrich ist für alle häuslichen Feuchträume geeignet, sollte jedoch nicht für dauerdurchnässte Fussböden eingesetzt werden. Damit können wir Ihnen eine technisch, wirtschaftlich und ökologisch fortschrittliche Art der Estrichverlegung anbieten, die folgende Vorteile bietet: Estrichmörtel nach DIN 13813 (gütegeprüfte Werksmischung) zeitgemäße Arbeitstechnik schneller Baufortschritt, Wirtschaftlichkeit bewährte Qualität fünf Jahre Gewährleistung Einsatzvielfalt Wir sind auch kompetent in Spezialestrichen wie Dünnestrich, Schnellestrich, Kunstharzestrich, Nivellier- und Spachtelarbeiten u.s.w. und führen auch diese Arbeiten entsprechend Ihren Bedürfnissen aus. Schematische Darstellung der vier klassischen Estrichaufbauten: Verbundestrich Der Estrich ist fest mit dem Untergrund verbunden. Wand Estrich Grundierung Untergrund Estrich auf Trennschicht Der Estrich ist durch eine dünne Zwischenlage (z.B. Dampfsperre) vom tragenden Untergrund getrennt. Randdämmstreifen mit kaschierter Folie Estrich Schrenzlage Estrich auf Dämmschicht Der Estrich ist auf eine Dämmschicht, die der Wärme- und/oder Trittschalldämmung dient, aufgebracht. Randdämmstreifen mit kaschierter Folie Estrich Schrenzlage Wärme- oder Trittschalldämmplatte Heizestrich (Warmwasserfußbodenheizung) Der Estrich liegt auf einer Dämmschicht und wird durch Heizelemente erwärmt. Die Heizelemente können unter dem Estrich liegen (trockenes System) oder im Estrich eingebettet sein (nasses System). Randdämmstreifen mit kaschierter Folie Estrich Schrenzlage Rohrhalter/

Beton-Kabelschächte angepasst an Ihre Bedürfnisse In einer zunehmend digitalen Gesellschaft sind Daten und elektrische Energie schützenswerte Güter. Sie müssen buchstäblich „im Fluss“ gehalten werden. Dabei verlaufen Datenströme über lange Distanzen, genau wie elektrische Energie, über Erdkabel. Erdkabel und andere Infrastrukturelemente müssen allerdings wirksam vor Natur- und Fremdeinwirkungen geschützt werden. Nicht allein deshalb liefert Köhler Beton ein breites Sortiment an Beton-Kabelschächten für Bauprojekte im Bereich der Bahn und der Telekommunikation. Wir fertigen für viele namhafte Kunden Infrastrukturlösungen, die sich inzwischen über Jahrzehnte in Punkto Montage und Zuverlässigkeit bewährt haben. Das Köhler Beton Kabelschachtsortiment umfasst für nahezu jedes Bauvorhaben in diesem Bereich ein Systembauteil nebst umfangreichen Zubehörprogramm. Sollte einmal eine individuelle Baubesonderheit dazu führen, dass kein Standardbauteil verwendet werden kann, unterstützen wir Sie mit der Planung und Realisierung von Kabelschacht-Sonderanfertigungen. Folgende Beton-Kabelschächte nebst großem Zubehör erhältlich. • Kabelaufbauschächte • Normkabelschächte • P-Kabelschächte • Monolithische Kabelschächte • Kleinschächte • Minischächte • Bewag-Schächte / Mittelspannungsschächte • Kabelabzweigkästen • Kabelkanäle • Kabelmerksteine • Schachthalsrahmen

Konstruktion von Schweissbaugruppen Gerne übernehmen wir die Detailkonstruktion Ihrer Schweissbaugruppe nach Ihren Vorgaben. Bei der Auslegung achten wir auf Ihre Zielvorgaben (Gewichtsoptimierung, Kostenoptimierung usw.) Produktoptimierung Wir überprüfen auf Ihren Wunsch eine vorhandenes Produkt anhand von vorliegenden Zeichnungen, um dieses zu optimieren. Ihre Zielvorgabe ist entscheidend. Wünschen Sie eine Gewichtsoptimierung, eine bessere Zugänglichkeit, eine fertigungsfreundlichere Auslegung ? Kein Problem, wir unterstützen Sie gerne Vorrichtungskonstruktion Sie benötigen eine Vorrichtung für Ihre Produktion. ? Gerne schauen wir uns die Notwendigkeiten vor Ort an und konstruieren für Sie eine Lösung

Der Baustoff unserer Zeit • Als Bohrpfahlbeton wird Beton für Bohrpfähle oder Schlitzwandelemente bezeichnet. Im Allgemeinen gelten die Anforderungen der DIN EN 206-1/DIN 1045-2 für diesen Beton, doch sind die nach DIN EN 1536 in Verbindung mit DIN SPEC 18140 davon abweichenden Anforderungen an die Zusammensetzung von Bohrpfahlbeton zu berücksichtigen. • Diese Betone werden, falls im Leistungsverzeichnis nichts anderes gefordert ist, in den Druckfestigkeitsklassen C 20/25 bis C 35/45 eingesetzt. Für Primärpfähle ist der Einsatz in einer Festigkeitsklasse kleiner C 20/25 erlaubt. Die Konsistenz ist abhängig vom Einbauverfahren und liegt in den Konsistenzklassen F 3 bis F 5. Dabei darf Beton in der Konsistenz F 4 und F 5 ohne Fließmittel hergestellt werden. Der Mindestzementgehalt und Feinkornanteil ist in Abhängigkeit vom Größtkorn und den Einbaubedingungen einzuhalten. • Bei den Überwachungsmaßnahmen auf der Baustelle ist über DIN 1045-3 hinausgehend auch eine Probenahme auf der Baustelle für die Überwachungsklasse 1 vorgeschrieben. Umfang und Häufigkeit richten sich nach der Überwachungsklasse 2 nach DIN 1045-3.

Je nach Baumumfeld und örtlichen Zufahrtsmöglichkeiten können Bäume mit angepassten Arbeitsverfahren sicher und sauber entnommen werden. Mit Arbeitsbühnen, SKT (Seilklettertechnik), Krantechnik oder Seilwindenunterstützung.

Betontreppe von thomas betonbauteile Fertigteiltreppen zur Verbindung von Etagen im Gebäude werden nach den individuellen Anforderungen und Vorstellungen des Planers hergestellt. Sie werden je nach Anforderungen negativ oder positiv geschalt gefertigt sowie nach gewünschtem Treppenbelag bzw. Aufbau, mit oder ohne angeformtem Podest.

Der Baustoff unserer Zeit • Beton für Fahrbahndecken ist nach ZTV Beton-StB 07 in Verbindung mit der DIN EN 206-1 und DIN 1045-2 herzustellen und so zusammenzusetzen, dass die an ihn gestellten Anforderungen erfüllt werden. Fahrbahndeckenbeton ist ein Beton mit hohem Frost- und Tausalzwiderstand und hohem Verschleißwiderstand. Die Zusammensetzung hat den Anforderungen nach TL Beton-StB zu entsprechen und ist von den Belastungsklassen abhängig. Zusammensetzung und Nachweis der Eigenschaften sind immer auf Grundlage einer Erstprüfung zu bestimmen. Die Zusammensetzung selbst bleibt dem Betonhersteller überlassen. • Im Straßenbau findet auch Beton mit Fließmittel Anwendung. Diese ermöglichen eine Reihe von Vereinfachungen, insbesondere beim Einbau des Betons. Beton mit Fließmittel hat nach fachgerechter Herstellung im Gebrauchszustand die gleichen Eigenschaften wie Straßenbeton ohne Fließmittel. Die spezifischen betontechnologischen Forderungen für die Zusammensetzung dieses Betons sind zu beachten. Die einzustellende Konsistenz hängt von den realen Einbaubedingungen des Betons (Handeinbau oder Einbau mit einem Fertiger ab) ab. • Zur baulichen Erhaltung von Betonfahrbahnen sind frühhochfeste Betone entwickelt worden. Sie werden als „Schnellbetone“ bezeichnet und ermöglichen bereits nach wenigen Stunden ein Befahren der ersetzten Stellen einer Betonfahrbahn. Die Eigenschaften des Schnellbetons sind nach dem „Merkblatt für die bauliche Erhaltung von Verkehrsflächen“ (M BEB) in einer Grundprüfung nachzuweisen.